據(jù)悉，蔚來汽車創(chuàng)立于2014年，總部位于上海，由李斌擔(dān)任董事長，劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，2017年3月10日發(fā)布了首款概念車EVE。6月28日，蔚來汽車正式開始向普通用戶交付車輛。

4月8日消息，亞信科技公告稱，公司獨(dú)董張亞勤牽涉一宗紐約州金斯郡(County of Kings)最高法院針對(duì)蔚來汽車提起的證券集體訴訟。該訴訟指稱，蔚來汽車于2018年9月11日提交的登記聲明及2018年9月12日提交的招股章程有失實(shí)陳述。

對(duì)此，蔚來方面回應(yīng)稱，“我們認(rèn)為這些指控沒有依據(jù)，會(huì)積極為自己辯護(hù)。”

亞信科技在公告中表示，張亞勤曾受其所任職公司委托，自2018年6月至2018年9月11日期間，短暫擔(dān)任蔚來汽車的董事，與蔚來汽車若干現(xiàn)任及前任董事、高級(jí)人員，以及蔚來汽車招股的包銷商一同，被列為該集體訴訟的被告人之一。

據(jù)報(bào)道，今年3月以來，蔚來汽車在美至少遭到了三家律所提起的集體訴訟。

3月6日蔚來汽車發(fā)布了2018年財(cái)報(bào)，該公司2018年總收入為49.512億元人民幣，凈虧損為96.390億元人民幣，虧損幅度有所擴(kuò)大。在銷量方面，蔚來全年共交付11348輛ES8汽車。與此同時(shí)蔚來對(duì)外宣布，已取消2017年簽訂的在上海嘉定自建工廠的計(jì)劃，產(chǎn)品繼續(xù)由江淮汽車代工。

在蔚來發(fā)布了2018年財(cái)報(bào)后，其股價(jià)跌幅一度超20%，其后美國律所Kaplan Fox & Kilsheimer對(duì)蔚來提起集體訴訟。另一家律所羅森也在準(zhǔn)備相關(guān)集體訴訟。Kaplan Fox & Kilsheimer 律師事務(wù)所稱蔚來汽車違反了《1934年證券交易法》的相關(guān)條款以及美國證券交易委員會(huì)頒布的相關(guān)規(guī)則。

美國羅森律師事務(wù)所則宣布，有人指控蔚來向投資者發(fā)布了非常具有誤導(dǎo)性的商業(yè)信息。